En los últimos tiempos el indicador estrella de las naciones ha sido el PIB y por supuesto, la ortodoxia de que éste a ir aumentando constantemente, sin pensar cómo, da igual, si es por el sector de la construcción o por el sector eólico. Pero este indicador macroeconómico al que se le asocia con el bienestar de una sociedad dejaba muchas variables fuera, especialmente de índole medioambiental, excluyendo si el desarrollo de dicha sociedad es sostenible y respetuoso con el medioambiente.
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De paso, es de mencionar que ni siquiera va exactamente asociado con el bienestar social, como se puede ver en casos como Guinea Ecuatorial, Nigeria e incluso en las sociedades de países del “primer mundo” ya que el crecimiento de la riqueza de un país no quiere decir que se reparta equitativamente en su sociedad. (Recomendamos un artículo de El Mundo: Crecer o no crecer).
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Viene de: Elogio a la bici I
No en todas las ciudades es fácil desplazarse en bicicleta. En Los Ángeles, Bombay o Ciudad de México debe ser un acto casi suicida ir en bicicleta por la mayor parte de la ciudad. El tamaño de las ciudades, los climas extremos, la topografía o la infraestructura para ir en bicicleta juegan un papel importante a la hora de escoger este medio de transporte.
Claro que hay adaptaciones que facilitan su uso, como bicicletas a motor eléctrico para tramos más largos, vestimentas apropiadas o facilidades en los lugares de trabajo para darse una ducha si es necesario, por ejemplo.
Hasta mediados de los sesenta la producción de bicicletas estaba a la par con la fabricación de automóviles. En la actualidad, se producen anualmente tres bicicletas por cada automóvil fabricado. Eso de todas maneras significa casi unos cincuenta millones de vehículos, muchos de los cuales son particulares. Por tanto, el potencial es mucho mayor.
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Muchos creen que las soluciones al cambio climático están asociadas a complicadas adaptaciones tecnológicas y aunque, parcialmente, es cierto, como en el caso de las celdas solares o el uso del hidrógeno como combustible, la verdad es que gran parte de los problemas están relacionados con patrones de consumo y con el uso que se hace de los recursos para satisfacerlos.
En realidad, muchas soluciones ya están aquí, al alcance de todos. Este es el caso de la bicicleta, un simple pero grandioso invento y de gran estética, por cierto. Pocos objetos juntan tantos beneficios simultáneamente. La bicicleta es, entre otros positivos calificativos, ambiental, recreativa, saludable y además, económica, cosa bien popular en tiempos de crisis.
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Viene de: Las últimas tecnologías ayudan a salvar la fauna más amenazada I
Tan amenazadas como el oso pardo y con un número de ejemplares que apenas alcanza las dos centenas, se encuentra en España el águila imperial.
Esta rapaz, que hace unos décadas era considerada una “alimaña”, resulta aún enormemente desconocida para los expertos y éstos, junto a las administraciones públicas, han llegado a la conclusión de que es necesario conocerlas bien para encontrar la mejor forma de facilitar su reproducción y evitar las mortandades no naturales.
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Recientes investigaciones han demostrado que una vasta región de la Amazonía ecuatoriana y peruana es la zona de mayor biodiversidad de Sudamérica. Pero esta región, hogar de algunos de los últimos pueblos indígenas aislados del mundo, tribus que no han sido contactadas a día de hoy, está gravemente amenazada por la exploración y perforación de petróleo.
La investigación, publicada en PLoS ONE, mostró partes del oriente del Ecuador y el norte de Perú que son singularmente ricas en anfibios, aves, mamíferos y plantas. Pero los científicos también dicen que las compañías petroleras están trabajando en el 79% de la región lo que supone una amenaza directa.
“Desgraciadamente, la zona con mayor biodiversidad de Sudamérica está incluida en los lotes petrolíferos 39, 67, 121, 123 y 129″, dice el Dr. Matt Finer de Save America’s Forests, uno de los autores del informe. Repsol-YPF trabaja en el Lote 39, y Perenco en los Lotes 67 y 121. Perenco ya ha descubierto grandes yacimientos de petróleo y Repsol todavía está explorando.
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